盘点1万出头的国内街车：耐用型雅马哈，高颜值型无极、贝纳利

入门级摩托街车一直以来都是国内的热门车型，深受国内车友喜爱。一方面是国内大排量车型并不是特别出色，另一方面则是国内车友大部分购买摩托车都是以实用为主，入门级摩托车虽然动力表现相对一般，但也可以满足日常的需求，不必选择驾驶难度更高的大排量车型。

除此之外，大排量车型的售价也相对昂贵，针对于入门级或者是实用为主的车友来说，表现并不是特别亲和。因此今天小编就为大家盘点一下目前国内1万出头的热门街车，耐用型雅马哈，颜值型无极、贝纳利！下面就跟着小编一起来看一看吧！

其实大部分车友对于车辆的选择都是有自己的认知，然而总体来说无非就是车型的品牌、外观、性能、价格、配置等等，关注点大差不差。今天小编盘点的万元级车型也是进行了分类，耐用型和颜值型。

今天小编所说的第一款车就是来自于贝纳利的小迅龙150S。自从钱江收购贝纳利之后，在国内公开了了很多的车型，小迅龙150S就是其中一款高颜值的运动摩托街车，整体设计肌肉感十足，颜值表现特别出众。不仅如此，这款车的仪表也是采用全液晶的设计，科技感十足。

在动力上这款车也是组合了贝纳利150级别的发动机，从官方所公开的数据当中，这款发动机最大功率达到了9.8kw，最大扭力12.5Nm。动力表现要比春风旗下的150NK还要强劲。在制动方面，这款车也是采用主流的前后碟刹，而且加持CBS联动刹车体系，综合表现还是特别不错的。

说起雅马哈天然不会忘掉国内的典范合资街车飞致150，虽然说这款车是合资车型，但也算半个国内。而且雅马哈飞致150也是更新了国四版本，性能方面也有了一定的提高。不过在颜值外观方面一直受到了国内车友吐槽，但在皮实耐用上，这款车却收获了不少的赞扬。

动力上，雅马哈飞致150的发动机最大功率达到了9KW，最大扭矩13N·m。虽然在数据上的表现，这款车并不是特别出色，但依靠超轻的整体车重128kg，动力上也有着特别不错的表现。除此之外，这款车最大的壹个优点就是油耗特别经济，百公里能控制在2升左右，特别实用。

如果要说最近几年当中，何者国内摩托车品牌最火？天然不能忘记隆鑫无极，今天小编要盘点的这款车，也是隆鑫无极旗下最小排量的一款高颜值运动街车，整体设计特别亮眼，而且在做工上也有了一定的进步，毕竟是为宝马代工的制造厂商。

虽然说这款车的动力级别达到了200，但在售价上也是只做到了万元出头，对比国内现阶段的同级别车型，价格方面还是相对良心的。动力方面，这款车的最大功率为12KW，最大扭力17Nm。虽然说动力参数不能够媲美主流200级别的车型，然而在耐用性上这款车也有一定出色表现，毕竟组合的是隆鑫旗下一款经过多年磨练的典范发动机。

总体来说，小编所盘点的这3款车型，在目前入门级摩托车的市场当中算是相对火热的。在价格方面也是在1万出头，对于经济实力有限的车友来说，算是相对适合的代步通勤工具。而且这三款车型也是有自己特殊的特征，比如皮实耐用性雅马哈飞致150，两个高颜值车型，贝纳利小迅龙150S以及无极200R。

最后，对于小编所盘点的这3款万元出头的入门级街车，你们还有啥子想要说的吗？欢迎点评区留言和众多车友一同讨论！

这些差点1万元的摩托车，轻巧、又酷又实用，女司机轻松驾驭

大排量摩托车拥有特殊的魔力，能让每壹个热血青年都无法自拔，但高昂的售价并不是每壹个人能接受的。如果只有一万元，又想感受摩托车的趣味，不妨看看下面几款摩托车。

雅马哈天剑YBR150

天剑YBR150是天剑125的更新车型，外观方面并没有给人留下深刻印象，但通过一系列的技术手段，动力明显进步，发动机均衡性也达到理想效果。虽然配置上并不符合时下流行动向，但真正骑起来会让你感觉足够实用，这也符合雅马哈车型的设计理念，天剑YBR150已经把“实用至上”的理念发挥到了极点。

天剑YBR150配备了雅马哈最新打造的150cc发动机。高效的启动减压装置，令启动更加迅捷。采用先进的Y.R.C.S强制进气冷却体系，让性能发挥不再受温度的限制。FI电喷体系的应用，为发动机提高效率的同时，也达到更高的环保标准。

春风150nk

一直以来礼宾车，春风一定会成为品牌知名度和质量的杠杆。这款车型在外观的整体设计上等于抢眼。另外，它的配置也特别丰盛。前叉阻尼体系具有独立的后中心和简单的气缸阻尼，可见它和大排量机车特别接近。

这款车型配备了149.4cc水冷发动机。再加上博世的电喷技术，它的最大马力可以达到10.4匹。这款车的优点是它对车身有很强的量化能力，同时还能节省更多的燃油。

豪爵TR150

这是豪爵集团自主设计的一款摩托车，这款摩托车可是有着许多豪爵集团的设计，看起来豪爵集团在这款摩托车上面还是有着相对多的设计，看起来特别的最佳，而且在自身的性能上面，这款摩托车也是特别杰出的，许多的摩友对于这款摩托车可是有着特别好的评价！而且在自身的配置上面，这款摩托车也是特别不错的，大家完全可以相信，是一款值得大家信任的摩托车！

上面的这几款车型，不了解车友们最喜爱的是哪一款呢？

万元预算适合新人的踏板盘点

在全部摩托车类型中，踏板车没有离合以及挂挡机构，操作难度低于其他跨骑挡车，尤其是排量较小的踏板车型，它们有着售价、自重、座高相对较低，动力易控的特征。因此成为最适合新人的车型其中一个。下面我就主推几款价格低好玩的小踏板，没写到的欢迎大家补充。

售价：8980

雅马哈新鲜推出的福颖125外形相对有特征，融入了一些越野的腔调。小鸟嘴配合较宽的多功能轮胎，让它有种又凶又萌的感觉。

动力方面搭载了一具125cc风冷SOHC单缸2气门发动机，有着11:1的压缩比，提供6.1kW/6500rpm最大功率以及9.7N·m/5000rpm最大扭矩，而且它的整备质量只有92kg。带来的动力感受，完全可以满足日常通勤需要。5.1L的油箱应对它125的排量，满足200km的续航还是没难题的。

制动采用前盘后鼓的组合，制动力表现不错，如果后制动变成盘式制动那就更好了。

座下的储物空间相对规整，放入一顶半盔是没难题的，前部的挂钩设计配合平踏板让日常载物方便了许多。

售价：9690

五羊本田的NX125采用犀利的运动风格设计，车身上的多折线设计，让它有种战斗的感觉。

动力部分采用一具125cc单缸风冷发动机，压缩比为9.8:1，可提供6.6kW/7500rpm最大功率和9.87N·m/6000rpm最大扭矩，整备质量为106kg。

续航方面配备了壹个6L的油箱，虽说油箱稍大，但车重略高于福颖125，因此续航里程不会高出福颖太多。整车最大的卖点就是它运动风格的颜值，以及本田的做工质量。

起售价：8380

在济南轻骑铃木推出的U系神车之中，UE125是个不错的主推。个人觉得UE125集中了UU、UY的优点，同时又摒弃了二者的不足。

相比于UU，UE125的USB接口省去了改装的麻烦，配备的LED尾灯在提高辨识度的同时，安全性也更好。相对于UY来讲，它调整了脚踏位置让骑行姿态更舒适。

动力方面搭载的超级芯125cc单缸发动机，有着6.9kW/7000rpm最大功率和10N·m/6000rpm最大扭矩。这组数据在同级车型中算是翘楚了，而且这款发动机还有着低震动、低油耗的特征，配合6L的油箱可以做到250km左右的续航里程。

除了8380的鼓刹版UE125，还有8980的碟刹版，无论兄弟们会选何者版本呢？

起售价：8780

在动力方面能和UE125竞争的就是这台豪爵USR125了它售价8780，前脸采用上下分体式的大灯设计，尤其是下面的转给灯辨识的很高。

搭载的ESS单缸发动机拥有6.6kW/7500rpm最大功率以及10N·m/5000rpm最大扭矩，而且它的最大扭矩转速较UE125提前了1000rpm，同时整备质量为110kg比UE125轻了2kg，因此它在低扭的加速表现会更好。

座下空间有着14.5L的容量，可以放下一顶标准全盔，前面还有挂钩设计以及壹个带锁的置物箱。如果觉得储物能力还是不够，原厂还配备经过专业震动测试的30.4L后尾箱可供选择。

售价：7680

在国内踏板车领域光阳的产品还是很可靠的，最大的劣势也许就是价格了。不过这款锋丽125还是挺实惠的售价为7680，外形设计上个人觉得锋丽125不如上述车型抢眼，整体感觉年轻流行的感觉明显，但稍显单薄。

动力搭载了一具单缸风冷125cc发动机，有着6.5kW/7500rpm最大功率以及9.2N·m/5500rpm最大扭矩，虽说和上面两款相比，动力稍逊一筹，但它的售价却低了很多，这么看还是挺实惠的。

配置上有卤素大灯、机械指针仪表，和上述那些LCD液晶仪表相比，配置略低，但结合它的售价以及账面数据思考，我是可以接受的。

对于新人兄弟来说，一辆质量过硬简单易控的摩托车是找到骑行趣味的基本条件。大排挡车骑起来是过瘾是帅，但前提是要有掌控它的能力。驾驭超出自己掌控能力的车型，那带来的就不一定是趣味了，很有也许是紧张和恐惧，甚至是危险。还有不要低估小踏板，在技术过硬的老炮手里，它们有着非凡的战斗力，弯中秒杀大排也不是难事，因此摩托车的趣味虽然和排量沾点关系但并不大，小踏板同样能带给你很多骑行趣味。

还有啥值得主推的小踏板，大家点评区走一波！