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其实在新能源重卡市场中，竞争最为激烈、技术要求最高的当属牵引车。“重型牵引车是电动化门槛比较高的，但即便如此，随着‘两新’政策的鼓励，这一细分市场的新能源渗透率已经达到了30%。”博世智能出行集团中国区商用车集团首席市场官彭佩敏告诉记者红足1世新2登录，在国内中重卡市场，多样性的动力总成会并存，但是到2030年，电动化路线会成为主流路线。
“新能源重卡用户最在意的就是车辆要多拉、多跑、少花、多用、不停。”宇通重卡相关负责人向每经记者表示。当前用户对新能源重卡的主要顾虑有续航不足、充电慢且不便、冬季电池续航衰减和故障率高。该负责人告诉记者，其中续航不足是用户首要顾虑，尤其长途和极端工况下的续航衰减问题突出，同时充电效率低、公共桩适配差等问题也同样存在。
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