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开通首月，全长164公里的沪苏湖高铁线路便运送旅客逾250万人次，迅速成为沿线民众出行首选。2025年中秋、国庆运输期间，苏州南站单站发送旅客14.96万人次，盛泽站发送6.03万人次。为匹配持续增长的出行需求，铁路部门不断优化运行图，高峰时段发车间隔缩短至3分钟，真正实现“随到随走”的公交化运营。

沪苏湖高铁的开通，更让长三角交通网络实现“补位升级”。它不仅是上海通往苏州、湖州的第三条通道，更与沪宁、宁杭高铁共同构筑起沪宁杭“金三角”高铁通道，宜兴、溧阳等宁杭高铁沿线城市到上海的时间从2小时以上压缩至1小时左右；借助与京港高铁的无缝衔接，郑州、太原、西安等中西部城市直抵长三角核心区的旅途大幅缩短，长三角对中西部地区的辐射能力进一步增强。

对于沿线城市而言，沪苏湖高铁的开通让“一小时生活圈”从概念变为现实。盛泽站的半小时生活圈已扩展至上海虹桥、苏州北站和嘉兴南湖机场，居民购物、就医、就学的选择范围大幅拓宽。医疗领域，湖州居民可快速抵达上海三甲医院就诊，上海优质医疗资源通过高铁实现“跨城流动”；教育方面，沪苏湖三地学校开展频繁的校际合作，师生交流频次显著增加，教育资源共享更为便捷高效。

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